低频振动传感器校准系统（ECS-1812）
ECS-1812低频传感器校准系统依据国家标准GB/T 20485.21-2007（ISO 16063-21:2003）《振动与冲击传感器校准方法第21部分：振动比较法校准》，并严格参照JJG 233-2008 《压电加速度计检定规程》、NB/T42120-2017《低频振动传感器校准规范》等在DC～1000Hz频率范围内对各类振动加速度、速度、位移传感器进行校准。
系统支持振动比较法和绝对法校准，并采用
（1）空气轴承支撑导向技术，导向精度高、系统振动低、摩擦阻力小、功率和热量损失小；
（2）永磁单磁路结构，大大提高了磁场稳定性；
（3）磁悬浮支撑技术，完美抵消了动圈重力，提高了系统线性度；
（4）独创的主动前馈控制技术，有效抑制了谐波失真；
（5）高精度光栅测量装置，实现了位移信号闭环控制，大大提高了位移精度。
超低频、大负载、可建标、可溯源。
系统组成：
ECS-1812低频振动传感器校准系统由超低频程控标定仪ECI-9308、低频标准振动台VE系列 、线性功率放大器VSA系列、标准传感器、高精度调理放大器MI-2004A与专业低频校准软件。
产品特点：
- 完全满足各项国家标准及计量检定规程：JJG 233-2008 《压电加速度计检定规程》、NB/T42120-2017《低频振动传感器校准规范》等；
- 校准频率范围广：DC～1000Hz；
- 频率响应精度高：±2%；
- 位移测量精度高：0.1um；
- 对象类型广：支持电压、电荷、IEPE等各类传感器校准，支持振动加速度、速度、位移传感器、测振仪的校准；
- 系统可靠性高，维护保养方便；
- 系统产业化程度高，售后服务专业、及时、全面。
| 低频振动传感器校准系统参数 | ||||||
| 低频标准振动台 | 程控标定仪 | |||||
| 型号 | VE－４０3０ | VE－４０４０ | VE－４０４０H | VE－４０6０H | 型号 | ECI－９３０８ |
| 频率范围（Hz） | DC－１０００ | DC－１０００ | DC－4００ | DC－4００ | 输出通道 | ２个BNC（Dｒｉｖｅ，ＣＯＬＡ） |
| 计量频率范围（Hz） | 0.1-200 | 0.1-200 | 0.1-200 | 0.1-200 | 信噪比 | ＞１００ｄＢ（＠１ｋＨｚ，１Ｖ输入） |
| 最大位移（mm） | 5０ | １００ | １００ | １００ | 输入通道 | ８个BNC，一个数字I／Ｏ |
| 最大加速度（g） | 2 | １.3 | １.3 | 2 | 控制频率范围 | DC－２０００Ｈｚ |
| 最大速度（m/s） | ０.２ | ０.２ | ０.２ | ０.２ | 输出幅值精度 | ０.１％（＠１ｋＨｚ，１Ｖ输入） |
| 最大负载（kg） | １０ | １０ | １０ | 3０ | 输出频率精度 | ０.００１％ |
| 最大推力（N） | 3００ | ４００ | ４００ | 6００ | 通道串扰 | ＜－１０５ｄＢ |
| 不均匀度 | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | 功率放大器 | |
| 谐波失真度 | ≤１％ | ≤１％ | ≤１％ | ≤１％ | 频率响应 | ±０.５ｄＢ |
| 横向振动比 | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | 频率范围 | ＤＣ－１ＫＨｚ |
| 控制模式 | 开环、闭环 | 开环、闭环 | 开环、闭环 | 开环、闭环 | 输出功率 | １２００VA |
| 频响控制精度 | ≤２％ | ≤２％ | ≤２％ | ≤２％ | 输出电压 | ７２Vｒｍｓ |
| 零位控制精度 | ≤１ｍｍ | ≤１ｍｍ | ≤１ｍｍ | ≤１ｍｍ | 输出电流 | １８Ａｒｍｓ |
| 传感器类型 |
伺服加速度计、MEMS型加速度计、 变电阻式加速度计、地震检波器 等低频振动传感器 |
输出接口 | 航空插头 | |||
| 输入接口 | ＢＮＣ | |||||
| 调理放大器 | ||||||
| 型号 | MI-2004 | |||||
随着社会的发展和科学的进步，人们涉足的领域越来越广，需要对超低频振动信号的测量领域也变得越来越广泛。例如在航天技术上的载人宇宙飞船和人造卫星的姿态控制，这些飞行器常受到各种超低频率（振动周期达几秒甚至几十秒）的干扰力矩的作用。如果不对其进行姿态测量及控制，轻则会降低图像传输的质量（卫片需要很高的稳定性才能在高空拍摄出清晰的照片），重则会导致飞行器翻滚。在地下核爆炸、核试验的监视中，也要对各类超低频信号进行测量。在一些大型末级运载火箭中，当其滑轨上采用正推方案且推进剂始终沉底时会有低频率、大阻尼、周期达10秒以上的的低频晃动。要对其进行测量及控制，必须使用高精度、低频响的加速度传感器。在地震预测中所使用的地震测振仪也是一种超低频的振动测量仪。其他的如海军的舰艇、舰船航行控制，保密系统的监测，水声探测等领域都涉及到超低频振动信号的测量。至于民用方面，高层楼房、高电视塔、桥梁、水坝、海洋平台等均受到较低频率振动的影响，对其进行测量、监控均需要用到超低频的传感器。为了确保上述情况下所使用传感器的测量数据准确可靠，对传感器进行定期测量和校准尤为必要。ECS-1812低频传感器校准系统可以为航空航天、核试验、地震、海军、高层建筑、水利水电、石油勘探等众多领域的低频振动测试提供有力保障。
案例1：**乘用车技术中心有限公司
2019年11月，**乘用车技术中心有限公司购买一套低频振动传感器校准系统，主要用于车辆系统使用的振动传感器进行标定；车辆作为一台运动的机械系统，随时随地工作在各种振动环境中，这要求尽可能降低车辆的振动，延长寿命，同时分配好各部件的固有频率，防止共振。设计完成后需要对车辆进行测试，验证设计是否达到要求。车辆系统的工作频率都比较低，为了保证低频段测试准确性，对传感器的精度提出了更高的要求，需要定期对传感器的低频特性进行校准。该用户计量频率范围0.1-200Hz，低频振动传感器校准系统经过溯源全部合格，已成功建立了相关计量标准，并获得相关项目的CNAS认可资质。
